根据《中国商飞企业市场预测年报2024-2040》，未来二十年，中国航空市场将接收客机9,284架。到2041年，中国的机队规模将达到10,007架，占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。

庞大的机队体量意味着相关产业链的壮大：未来20年，我国将会产生3900亿美元的民航维修和工程服务需求。这意味着巨大的商业机会，需要塑造庞大的产业链，并催生创造的科技手段，而航线维修作为民机制造业和民航业之间的纽带，是民机产业链和价格链的延伸，第27届民航飞机维修暨航材互援年会于3月1日-2日在四川省成都市的圆满落幕，也正说明了全球先进民航维修参和方对飞机维修行业的未来充满信心。

开幕式上，北京飞机维修工程有限企业的市场和销售部副总经理李记担任主持人，上海市航空学会常务副理事长徐庆宏，北京飞机维修工程有限企业总经理陈伦分别为论坛致辞。

本届民航飞机航线维修暨航材维修互援年会由上海市航空学会、中共成都市双流区委、成都市双流区人民政府主办，中国航空学会支持、北京飞机维修工程有限企业、成都市双流航空经济区管理委员会、中国商飞上海飞机客户服务有限企业和上海广尧商务咨询有限企业承办。年会自1993年开始举办以来，互援灵魂薪火相传，已成功举办26届，成为民航工程机务体系最具影响力的盛会。

本届年会由上海市航空学会、中共成都市双流区委、成都市双流区人民政府主办;中国航空学会支持;北京飞机维修工程有限企业、成都市双流航空经济区管理委员会、中国商飞上海飞机客户服务有限企业、上海广尧商务咨询有限企业承办召开。

徐庆宏先生在致辞中提到：近年来，随着中国民航局鼓励和支持

外资和民营企业进入我国航空维修市场，航空维修业也迎来了高速进步期。在中国民航维修市场的增势之下，以及中国商飞C919机型投入商业载客运营之际，全球先进民航维修参和方齐聚蓉城，期待和会者在论坛平台上拓宽新技术的探讨和新商机的同享，共同助力我国民机维修产业蓬勃进步。

陈伦先生对于飞机维修行业的未来充满信心，他提到：本次年会是民航业恢复正常探讨，拓展沟通渠道，加强互援互助的良好契机，除了这些之后，航材互援共享对于整个行业的协同进步大有裨益。热切期待和会同僚能够借此次大会的平台，各自对怎样推动航线互援事业和助力中国民用航空产业进步的真知灼见，为今后的多方协作以及行业共同进步寻觅求进。

年会以“加速航线维修航材互援机制运用”为主题，邀请到二十余位嘉宾发言，围绕行业政策引导、聪明维修、新技术寻觅、主机厂商同享、运维能力提高、航空城建设规划等话题展开讨论，吸引了400多位和会者探讨新技术以及同享新商机，为业内同行提供更具规模的专业探讨平台以及更丰盛的前沿资讯，共同助力我国民机维修产业蓬勃进步。