美国总统当选人川普选择华裔赵小兰女士出任交通部长，准备再造老旧交通建设，让机场、铁路、公路、地铁等硬件建设追上亚洲新兴民族水平，更初步规划10年投入1兆美元在交通硬件建设。更新老旧交通基础设施固然重要，但更重要的是，要能够创新出创新的交通产业进步，花大钱更新后的交通建设，也不该仍停留在二十世纪的样貌，应该随着科技进步，朝给“智能化、网络化、自动化、无人化”的交通进步路线。

　　根据麦肯锡全球机构新鲜报告指出，2025年最具经济影响的科技为：物联网和云端、无人驾驶、机器人、再生能源等。科技进步的结局，完全会让未来交通运输和事业经营玩法有所改变。

　　在美国费城，很多学生都会加入Zipcar企业会员，这家在2000年时，由两位麻省理工学院女性校友所成立的新创租车企业，充分运用数据科学、创新的企业玩法、共享的新潮尝试经济，使得新创企业净值早已超过五亿美元，拥有百万以上的会员，用最少的员工，创新最大的产值，在美国各个主要都市和500个大学城区域广受欢迎，各处室内外、公民营的停车场内都会停放着5部左右印有Zipcar的出租车，任由会员带着会员卡，自助式刷卡取用网络上所预订的汽车(每小时约10美元)，车子停放处都是无人化管理，节省人事成本。企业和会员间存在着“自主管理、信赖、科技、服务、利基”等基础，会员间自主管理，油箱的汽油若低于1/4，就拿着车内的加油卡去加满油;其次，倘若车子有刮伤等状况，取车时则要由会员回报并拍照留存;再者是科技整合，订车管理体系会确保会员在当下取得所预订的车，用会员卡取车开门、还车关门，都留有纪录，更了解租车者对于地点、时刻、车型的偏好，充分运用数据科学;除了这些之后，提供体贴的附加服务，包括加满油、汽车保险、停车卡、无烟环境，最后建立独特利基，提供会员租车1小时、1.5小时、2小时等弹性时刻，可以满足学生和都会年轻人对于短时刻租车之需求。

　　这种应对年轻和学生族群的新潮产业，就如同在中国备受争议的滴滴出行企业，都是充分运用数据科学、创新企业玩法、共享尝试经济的“智能化、网络化、自动化、无人化”新兴交通事业，相信未来类似产业也会蓬勃进步。

　　试想，如果未来交通朝给“智能化、网络化、自动化、无人化”进步，大家是否已准备规划未来可在既有公交车专用道上更新试办“无人电动公交车”?既可成为无人智能公交车典范，又可减少污染排放。另外，大家是否能为新创交通事业进行更有弹性的管理?新创运具和事业的“法制、环境、人才”，是否已经规划准备?是否已应对松绑相关交通法制，让新创产业进步?是否对也许受影响的就业者进行辅导、训练和再就业规划?我相信，这是中国未来应对交通“智能化、网络化、自动化、无人化”进步上，所需要准备的重要课题。

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