在不久之前公开的政府职业报告中，明确了将重点支持“两新一重”建设的方针，而且对“两新一重”体系的价格给出了“既促消费惠民生又调结构增后劲”的评价。

　　“两新一重”体系包括三个建设路线：即加强新型基础设施建设，进步新一代信息网络;加强新型城镇化建设;加强交通、水利等重大工程建设中。如果大家梳理一下这三个建设路线，会发现交通是极少数能够贯穿其中的建设领域：“新基建”体系中的充电桩、电动汽车都直接和交通有关，5G、AI等技术可以通过数字化方法影响于交通体系;而新型城镇化建设和交通密不可分;重大工程建设中交通高铁、高速公路更是排行最前。

 

　　这给大家展示了壹个鲜明的信号，在新的经济进步周期中，交通并没有达到饱和期，反而将在社会经济进步中扮演了更加重要的人物。而其中壹个决定因素变局在于，5G、云计算、AI、物联网代表的“新基建”体系和物理全球中的交通体系相融合，将通过交通数字化、聪明化的玩法，带给交通资源利用率以新的进步。

　　和此同时，应该客观看到的是聪明交通项目在中国并不鲜见。但在目前阶段，各地方进步不平衡、缺少协同效应、数字孤岛等难题还制约着聪明交通为社会民生提供的进步动力。既然“新基建”周期中，大家将通过新的技术、新的投入建设来改变进步玩法。那么此时或许大家也应该思索这样壹个难题：聪明交通应该发生哪些变化，才能在“新基建”周期中发挥最大价格，真正起到长效刺激经济进步，“调结构增后劲”的影响?

　　首先，大家需要回到难题的原点：聪明交通的价格到底是啥子?

交通再更新，

是“新基建”周期中的决定因素机遇

　　聪明交通的概念圈层，在长时刻的进步中已经积累了过多的内在条目。比如ETC就被认为是一种聪明交通改革，自动驾驶也可以被视作一种聪明交通方法;小到壹个路口提示器的数字改造，大到高速公路体系的车路协同建设，都在聪明交通范畴之内。

　　而之因此把这些能力统一归类，一方面是由于其中或多或少容纳了数字化、信息化技术，而且相关技术往往直接融合到交通体系内部，组成交通方法的一部分。另一方面聪明交通项目的目标是相对统一的，即通过多种数字技术的融合，提高交通效率，确保交通安全。

　　自古以来，交通效率就是社会经济进步的核心资源。交通效率的进步，也意味着经济进步活力的同步增强。比如秦汉之际著名的“明修栈道，暗度陈仓”，刘邦之因此能骗到项羽，某种程度上就是由于交通资源稀少。而明清之际江南地区富甲天下，也是由于水网格局极大增强了交通效率，让社会经济可以在小农经济基础上极高速运转。

 

　　时刻走到今天，陆海空的交通基础网络已经等于完善。新的物理交通建设虽然还有很大空间，但带给社会经济的交通效率提高，显然不如高速、高铁、民航体系刚刚组网时的跃迁幅度明显。这种情况下，数字技术融合到交通体系中，就成为了可以最大化提高交通效率的主要选择。

　　交通是物理全球的通信，通信是数字全球的交通。在交通空间有限的大前提下，数字化更新就成为了交通体系大幅度提高运营质量、安全水准、产业效率的主要方法。而怎样让聪明交通从一种单纯的技术手段，变成普惠各行业，支持社会经济持续长期进步的“新基建”引擎，就需要体系化的思索和设计。目前，交通体系的数字化更新转型，亟需进行行业层面的顶层设计，新技术、新应用、新业态的创造进步，并辅以交通强国试点项目示范引领，以统筹进步战略，明确建设目标，确定重点任务，谋划实施途径，创造体制机制，制定保障措施，有序推进聪明交通建设和产业竞争力的构建。

　　从战略原点到产业落地和创造突破，“新基建”周期中的交通再更新，需要层层打开体系化的思索和洞察。

战略层：聪明交通机遇的宏观思索

　　在今天的中国，打造壹个聪明交通项目已经绝非新闻，甚至大家很难找到壹个地区竟然没有在建中的聪明交通项目。而新的难题和挑战也随之诞生：快速上马过多的聪明交通项目，在能力上很容易偏给简单和雷同，而在体系和体系上却很也许无法打通，造成壹个又壹个的体系孤岛和数据烟筒。这样做的后果，很也许是大量项目变为互不相通的铁轨制式，变成“为了聪明而聪明“，缺乏组合协同的也许。

　　显而易见的是，全国统一的交通网络才能发挥交通的最大价格。这一点在聪明交通领域如此。比如在产业操作中大家会发现，壹个路口的AI红绿灯判断，往往只能化解简单的道路溢出难题。而如果正片区域内进行协同的AI交通控制，则可以应对综合性的交通拥堵难题，提高整体交通通过效率。

 

　　整体价格大于片面进步、长期战略优于短期利益，这一逻辑直接导致在目前这一阶段，必须关注聪明交通工程的宏观战略洞察以及行业底层思索。从大片区、多张交通网络融合、聪明交通长期进步、交通和经济进步紧密联系的角度关注聪明交通的体系化建设。在这个逻辑下，大家可以看到四个聪明交通进步中，必须注意的战略路线：

　　1、统筹规划，体系推进数字基建在交通领域的落地

　　交通数字化包括基础设施数字化和业务流程数字化两个层次，两者涉及的决定因素技术各有侧重。基础设施数字化的技术特征是全方位的感知和传输，主要涉及IoT、5G、机器视觉、雷达等感知联接技术;业务流程数字化的技术特征强调融合、智能、可视，典型的技术如云计算、大数据、AI等。这就标准聪明交通进步需要统筹认知和感知技术，围绕业务场景以应用创造为目标的聪明应用生态体系。以数字平台的形式，将认知和聪明沉淀为交通数字化进程中的进步原动力。

　　2、统一布局，构建产业竞争力，以操作沉淀标准

　　聪明交通体系的建设，必须化解统一顶层设计和标准化的难题。以重大项目、重点合作、具有产业领先意味的数字平台为依托，尽量构筑统一的一张网、一朵云、一张运行图、一套体系等特征的聪明交通项目。在此基础上推动各地方政府和产业链的生态化融合和高效协作，建立起行业标准，以最低试错成本推动产业操作。

　　聪明交通小编认为是一个快节拍进步、高速进化的产业领域，随时都有出现技术和能力迭代的也许。当大家需要壹个新能力时，就将此前的体系和能力推到重建，或者多套体系平行运用，只会造成大量成本和人力的浪费。这就标准聪明交通项目，除了在横给拉通顶层设计，推动行业标准化之外，需要在纵给上定位于长远进步。尤其关注自动驾驶、车路协同、人工智能大规模参和城市交通智能化体系等领域的进展情况。比如华为自在流收费一体化智能站点化解方法，就通过“Huawei Inside”合作玩法，支持自在流收费-车路协同-辅助驾驶-自动驾驶的业务长期演进，助力聪明高速数字化转型。聪明交通的长期进步，需要借助国内的广阔市场培育完善的产业生态链，并通过规模效应，构建产业链上的决定因素能力。试点示范，建立行业标准，引领民族乃至全球一体化综合交通数字化建设。以标准技术和操作经验，有效地推进交通产业的高质量进步，并给全球贡献中国方法和标准。

 

　　3、构建安全基石，支撑聪明进步

　　聪明交通的进步，离不开对安全难题的关注和应对。随着交通效率的不断提高，交通体系也需要数字化技术和手段来进一步提高安全能力。聪明交通产业进步，需要重视三方面的安全体系建设：在生产运行安全领域，数字技术可以进一步提高安全保障职业效率，比如，通过精确的监测相关基础设施、运载工具和装备的运行情形，以数字技术解析故障和潜在风险，并根据数据模型做出提前预测，相较于人工巡检、规划维护的玩法可以大幅提高整个交通运输体系的安全性;在公共安全领域新的电磁技术、高清视频和人工智能技术的结合应用，将以无感的形式完成对人和物的安全扫描及比对，排除公共安全风险影响;在网络和数字化安全领域，ICT基础设施的安全特别决定因素，决定了整个“新基建”的地基，这些技术能力决定了包括聪明交通在内的各类“新基建”体系的起点。

　　4、建立创造进步激励机制和技术试点容错免责机制

　　创造监管理念和方法，建立新技术试点决策免责和应用容错机制。采用包容审慎的监管守则，尊重技术创造和应用创造进步规律，根据实际情况思考纳入容错范围，职责认定为非人为职责的可以思考免责，构建创造风险容错机制。在产业重大项目和应用示范的决策程序、管理玩法、创造激励、标准体系重构等方面，构建有利于聪明交通产业创造进步的保障体系。

　　在“新基建”纳入民族战略和政府重点支持建设的产业周期里，聪明交通也应该在民族宏观层。

　　聪明交通领域的和技术提供方和项目执行者，必须本身具备长期进步、协同进步、创造进步的战略意识体现。“为未来留好插座”，是大家既能在今天推动聪明交通快速建设，又能享受“新基建”长期红利的不二法门。

产业层：聪明交通

在“新基建”中的落地操作

　　大家了解，“新基建”提供的最大技术红利，其实不是5G或者AI，而是多种新一代数字技术同步走给产业成熟的技术交叉和融合红利。多种技术互为底座的组合和再创造，让聪明交通摆脱了进步初期仅能提供交通数据采集和可视化的进步阶段。主动的感知、领会和交通决策，以及大量的交通端侧设备，开始成为下一阶段的进步重心。

　　而这种情况下，聪明交通产业首先需要的是具备统一、包容性、能够承载技术融合基础设施的数字化平台。从而让产业操作中发生的跨越式创造稳定于统一的技术底座，确保能力充沛和未来可更新。在深圳市的大量聪明交通项目中，背后技术体系就有相关逻辑的落地。比如深圳的聪明机场项目中，就基于华为沃土数字平台，实现了包括云计算、大数据、物联网、人工智能等技术的融合。而且通过数据使能，将分散的多源数据进行融合。仅仅是在机场统一的数字化运行图背后，就有大数据、AI、融合通信、视频云等多项技术，从而才能全场景、全流程、全要素实现高效协同。最终成功推动了深圳机场的航班靠桥率提高了5%。

 

　　稳定的技术底座、充沛的行业操作、可复制可推广的技术融合运用方法，都是聪明交通项目在汲取多技术营养中必须推动的事项。多技术融合的红利当然不止出现在聪明交通中。“新基建”体系下，云计算、大数据、物联网、AI、5G、卫星通信、区块链等新兴技术将不断融合和再创造，其数字溢出效应将普惠各行各业。而技术融合和创造，让聪明交通在新基建周期中的产业落地，可以分为三个层次：

　　核心层：以数字技术为核心的“数字基建”，建设服务于交通运输的5G行业专网、云计算平台、交通大数据体系、交通聪明应用等体系，以数字技术建设聪明交通数字平台，形成面给安全、效率、尝试的数字化聪明交通体系。

　　外延层：以数字技术为依托的聪明交通基础设施，建设围绕人流、车流和物流服务的数字化基础设施，基于数字平台将交通的旅客流、货物流、行车流、运行流等业务流程数字化，从而支撑更高效率的运营、更科学的决策、更特点化的服务。

 

　　辐射层：运用数字技术改造传统交通体系，主要针对已经建成的交通基础设施、载具和装备，运用数字化技术赋能，使“哑设施/哑设备/哑终端”数字化，并最终融入聪明交通。

　　未来，在三个层次的扎实建设下，聪明交通将不再仅仅是城市背后的技术和科幻影视中出场的场景。交通、装备、路网、枢纽、场站等交通基础设施的数字化将不断提高，交通体系将对人、车、路、环境、信息等交通要素进行综合感知和社会联接。而当每个人的出行都或多或少沉浸在聪明交通的全球中，创造和再利用技术融合红利的机遇也将随之升起。

创造层：聪明交通怎样突破性进步

　　在“新基建”周期中，大家将迎来的最明显改变是网络、计算、存储、智能等基础能力在易用性、成本合理智、能力边界上的进一步突破。那么随之而来聪明交通体系可以在垂直场景中合理利用技术的进步，达成给深度突破的能力，从而完成持续的创造突破。

　　对于交通体系而言，每壹个场景能带来的价格优化，组合放大起来的价格最终都会成为时代所需。5G+云+AI的方法可以在网络、算力、运用价格等方面为交通产业带来最新的价格。而关注聪明交通的持续进步，也需要关注不同技术领域的持续创造潜力。比如：

　　1、低成本、低功耗、高精度、高可靠、可规模部署的交通感知技术

　　在交通领域的端侧体系中，视觉、雷达、射频等交通传感器技术和算法，正在带来低功耗、高精度、高可靠、实时化、全天候采集、识别、监测及安全保障。高精度定位技术正在面给不同交通主体，实现室内室外、地上地下、高速移动等多场景下的高精度定位，开发低成本、易部署的卫星、基站、蓝牙多技术融合的综合定位体系。而边缘计算技术则通过边缘计算，实现聪明交通的近端综合感知，决策和控制。这一系列感知技术的改变，将从头定义交通场景的诸多能力边界。比如在华为去年公开的高速公路自在流收费聪明站点方法中，可以通过软件定义AI摄像机、收费稽查大数据平台、高度国内化的ETC门架体系、全生活周期管理能力等产品和能力，组成综合迭代的高速公路收费站聪明场景。从而精准化解稽查透漏费、环境适配、站点全周期管理运营等难题。

　　2、高可靠、大带宽、低延时的通信体系

　　交通中的联接技术正在日益重要，面给车路协同的C-V2X通信体系可以满足交通场景中人、车、路间高可靠连续覆盖，面给自动驾驶车辆提供通信支持。而下一代轨道移动通信体系和下一代航空通信体系，都将在不同领域带来聪明交通的联接更新，成为各场景交通聪明化更新的新数字抓手。

　　3、高可靠、放开的交通行业数字平台和算法模型

　　聪明交通的统筹长期进步，离不开数字平台对技术融合、行业聪明、产业标准的沉淀和复用。在这个领域，交通行业数字平台正在不断被搭建，包括云平台、大数据平台、视频服务平台、物联网平台、GIS/BIM平台等基础平台之间的协同联动, 以及交通行业数据治理、主题库、专题库、数据模型、指标体系的构建等，正在帮助聪明交通产业长期有效进步。

　　而基于大数据和AI技术，交通产业需求和运力相关等相关算法模型库正在不断被搭建和完善，从而实现交通流精准预测，辅助科学决策。除了这些之后，物联网数据解析和管理技术和算法、车路协同算法模型、自动驾驶和自动导航算法，在为交通产业的聪明更新铺平道路。

　　4、构筑基于放开创造的基础软硬件之上的行业生态

　　聪明交通带来的生态聚合效应和产业链优化更新，将是长效化和连锁形态的，聪明交通是交通强国建设的切入点和主要抓手，而5G、人工智能、工业互联网、物联网、大数据也将成为聪明交通建设，迈给交通强国的核心驱动力，将有助于聪明交通突破传统技术局限、进步玩法、进步速度，有助于进步聪明交通应用的广度和深度，催生交通新业态、新玩法、新服务等一系列重大变革。

 

　　多家研究机构的研究显示，交通行业正处于数字化转型的决定因素时期和拐点，未来几年将会呈现爆发式的进步。虽然受到疫情黑天鹅事件的影响，全球交通和车辆市场受到了明显打击。然而在后疫情时代“新基建”启动，技术持续进步、聪明交通化解方法持续迭代的加持下，未来聪明交通市场依旧将持续给好。

　　过去历史上，大家的民族曾经是丝路上的中国、运河上的中国、铁路上的中国，那么在未来周期中，大家将是聪明交通上的中国。交通从来都是中国社会经济的命脉。而为了提高这条命脉，中国经济也会尽一切也许去创造和寻觅。

　　文章来源：脑极体，作者：风辞远

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