消费者不再满足于品牌光环，转而研究电机效率、电池热失控温度和电控系统能量回收效率。这种从“品牌信仰”到“技术考证”的转变，标志着中国汽车消费进入理性时代。临近年末，新能源汽车补贴即将终止、购置税优惠即将减半...

价格战下的司乘博弈，正将网约车“一口价模式”推向十字路口。司机收入与用户体验，如何两全？西安市交通运输局印发通知，要求全面暂停“一口价”“特惠单”等低价营销活动；广东清远、江西鹰潭、浙江宁波等多地也相继对网约车...

夜间低谷充电成本下降60%，白天高峰放电收益可覆盖一周充电费用——车网互动正重塑4000万车主的用能方式。随着我国新能源汽车保有量突破4000万辆，充电基础设施总数超过1800万个，汽车产业正从增量扩张迈向价值深挖的新阶...

2025广州车展上，广汽传祺正式发布“传祺向往2.0”，将车系定位精准聚焦于“无里程焦虑的新能源车系”，围绕“长续航、高品质、高保值”三大核心价值全面升级产品内涵。在电动化、智能化浪潮席卷汽车产业的当下，传祺向往不...

2021年11月，大众汽车品牌首款纯电轿跑SUVID.5正式亮相，以0.26cd超低风阻系数与最新ID.3.0软件系统，引领品牌进入电动新细分市场。大众汽车品牌通过ACCELERATE战略，持续推进电动化攻势。ID.5作为大众首款纯电轿跑SUV，不仅丰...

行业前10月产销同比增约10%，出口增长11.6%，新能源商用车渗透率达24.6%。中国商用车行业在深度调整后企稳回暖，正从规模扩张转向质量效益提升。2025年1-10月，中国商用车产销量分别完成345.6万辆和347.9万辆，同比分别增长10....

国内首条大容量全固态电池产线建成，能量密度比现有电池提升近一倍，让500公里续航车型突破1000公里大关。2025年底，中国新能源汽车产业迎来里程碑突破。国内首条大容量全固态电池产线正式建成并投入小批量测试生产，这标志...

2025年，中国低空经济正从“试点探索”阶段迈向“规模化应用+安全合规统一标准”的新阶段。政策护航与技术突破共同推动产业生态日趋完善。国家税务总局2025年11月发布的最新数据显示，10月份我国高技术产业销售收入同...

截至2025年7月，我国燃料电池汽车累计销量达3万辆，较示范启动前增长超3倍。加氢站数量突破560座，一个覆盖制、储、运、加各环节的车用氢能供给体系正初步形成。氢能汽车正成为国内新能源车市又一热点。随着工信部明确表示...

随着L2级辅助驾驶新车渗透率已达55.7%，中国智能汽车产业在快速发展的同时，也迎来了覆盖产品准入、召回管理到软件在线升级的全链条监管时代。2025年，智能网联汽车监管政策密集落地。工信部、市场监管总局联合发布《关于...